Temir yo'l bilan ishlaydigan elektr uzatish aravachasi
Temir yo'l bilan ishlaydigan elektr uzatish aravachasi
Pastak kuchlanishli temir yo'l uzatish aravasi transformator orqali o'zgaruvchan tokning o'zgaruvchan 380V kuchlanishini ikki fazali AC 36V ga tushirish va ularni mos ravishda ikkita relsga ulashdir. Temir yo'l vagonidagi g'ildiraklar bortdagi elektr qutisiga yo'lda AC 36V quvvat manbaini kiritadi. Rektifikatsiyadan so'ng modul o'zgaruvchan tokning tezligini boshlash, to'xtatish, oldinga siljitish va sozlash uchun DC 36V dan DC 36V gacha o'zgaradi va keyin DC motorini boshqaradi.
Pastak kuchlanishli temir yo'l bilan harakatlanadigan transport vositasi yo'lni yotqizish uchun yuqori talablarga ega (izolyatsiya qilingan yo'llarni talab qiladi) va kichik yuk hajmi (-50T), foydalanishning yuqori chastotasi va o'rta va uzoq masofalarga tashish uchun javob beradi. Bu masofa bilan cheklanmagan, ammo ish masofasi 70 metrdan oshadi va yo'lning pasayishini qoplash uchun transformatorlar sonini ko'paytirish kerak.
Texnik parametrlar
| Model | BDGZ-2t | BDGZ-20t | BDGZ-50t | BDGZ-100t | BDGZ-150t | |
| Nominal yuk (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Jadval hajmi (mm) | Uzunlik (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Kenglik (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
| G'ildirak bazasi (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Temir yo'lning ichki o'lchagichi (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| G'ildirakning diametri (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| G'ildirak miqdori | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Erni tozalash (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Yugurish tezligi (min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Dvigatel quvvati (kw) | 0.8 | 2.5 | 5.5 | 11 | 15 | |
| Transformator quvvati (KVA) | 3 | 6.8 | 10 | 30 | 30 | |
| Transformator miqdori | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Yugurish masofasi (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
| Maksimal g'ildirak yuki (KN) | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
| Og'irligi (t) | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | 26.8 | |
| Tavsiya etilgan temir yo'l modeli | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
Pastak kuchlanishli temir yo'l elektr uzatish aravasining afzalligi:
1. Yuqori sifatli reduktor
Barcha viteslar yuqori aniqlik, yaxshi aloqa, yuqori uzatish samaradorligi, yuqori tashish hajmi va uzoq umr ko'rishlari bilan CNC silliqlash texnologiyasini qabul qiladi, bu bizning uzatish aravamiz mijozlarga yaxshi xizmat ko'rsatishi va kelajakda ishlamay qolmasligini ta'minlaydi.
2. Yuqori sifatli vosita
U mos keladigan tezkor va katta boshlang'ich momentga ega, bu esa nol tezligidan nominal tezlikka qadar nominal momentni ta'minlashi mumkin, bu bizning uzatish aravamiz mijozlarimizga yaxshi xizmat qilishi va kelajakda ishlamay qolishini ta'minlashi mumkin.
3. Barcha komponentlar uchun mukammal sherik
Elektr uzatish aravasining har bir konstruktsiyasining tejamkor konfiguratsiyasi elektr jihozlarining ishlash muddatini samarali ravishda uzaytiradi va shu bilan elektr uzatish aravasining ishlash muddatini uzaytiradi.
4. G'ildirak burchakli rulman o'rindig'ini qabul qiladi, uni o'rnatish va sozlash oson
Tegishli qismlarni qayta ishlash aniqligini mos ravishda yaxshilash, butun transport vositasini o'rnatish va ishlab chiqarish aniqligini oshirish, g'ildirakning burilishini joylashtiring, g'ildirak jantining aşınmasını og'irlashtiring va ishqalanish qarshiligini oshiring va hokazo.
Ilova
Issiq teglar: temir yo'l bilan ishlaydigan elektr uzatish aravasi, Xitoy, ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, fabrika, Xitoyda ishlab chiqarilgan
So'rov yuborish
